काठमाडौं । जमिनभन्दा ४० हजार फिट माथि माइनस ५० डिग्री तापक्रम, अक्सिजनको अभाव र ठूलो इन्जिनको कान खाने आवाज । यस्तो ठाउँमा बाँच्न लगभग असम्भव छ। तर अफगानिस्तानका एक १३ वर्षीय बालकले यही ठाउँमा लुकेर काबुलबाट दिल्लीसम्मको यात्रा गरे।

उडानको ल्यान्डिङ गियरमा लुकेर उनले यति खतरनाक यात्रा गरे कि ग्राउन्ड स्टाफदेखि सीआईएसएफसम्म सबै छक्क परेका छन् ।

२१ सेप्टेम्बर २०२५ का दिन बिहान ७:३० बजेको थियो। काम एयरलाइन्सको उडान नम्बर आरक्यु ४४०१ काबुलबाट दिल्लीको लागि उडान भर्न तयार थियो। विमानमा यात्रु र चालक दल सहित लगभग २०० जना सवार थिए। काबुलबाट दिल्लीको ६९४ माइलको यात्रा लगभग दुई घण्टा लाग्ने थियो।

यो यात्राको क्रममा विमान ३५ हजारदेखि ४० हजार फिटको उचाइमा पुग्ने थियो र प्रतिघण्टा ७०० किलोमिटरको गतिमा यात्रा गर्ने थियो। काबुल र भारतको समय क्षेत्रहरू बीच एक घण्टाको समय भिन्नता छ। समय क्षेत्रहरूको हिसाबले भारत काबुलभन्दा एक घण्टा अगाडि छ।

काबुलको स्थानीय समय अनुसार विमान बिहान ७:५६ मा उडेको थियो। यसको अर्थ त्यतिबेला भारतमा बिहान ८:५६ बजेको थियो। उडान भरेपछि विमानले आफ्नो निर्धारित मार्ग र तालिका पछ्याउँदै दिल्लीतर्फ आफ्नो यात्रा जारी राख्यो। यो काबुलबाट दिल्लीको सिधा उडान भएकोले विमान लगभग ४० हजार फिटको उचाइमा पुग्यो।

मौसम सफा थियो र दिल्ली विमानस्थलमा कुनै भीडभाड थिएन। त्यसैले काम एयरलाइन्सको यो उडान स्थानीय समय अनुसार बिहान १०:२० बजे टर्मिनल ३ मा अवतरण भयो, जुन समय तालिकाभन्दा तीस मिनेट अगाडि थियो। यसको अर्थ विमानले काबुलबाट दिल्लीको यात्रा केवल एक घण्टा २४ मिनेटमा पूरा गर्यो।

इन्दिरा गान्धी अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा अवतरण गरेपछि विमान तोकिएको ट्याक्सीवेमा रोकियो। केही समयपछि, सबै यात्रुहरू एक-एक गरी ओर्लनुपर्ने थियो। त्यतिन्जेलसम्म एयरलाइन्सका ग्राउन्ड स्टाफहरू पनि विमान भएको ठाउँमा आइपुगेका थिए। त्यसपछि, ग्राउन्ड स्टाफले केही यस्तो कुरा देखे जसले उनीहरूलाई स्तब्ध बनायो।

विमानको पाङ्ग्रा नजिकै एउटा बालक जमिनमा उभिरहेका थिए। उनले कालो कोट र खाकी रंगको कुर्ता-पाइजामा लगाएको थियो। विमानको ढोका खुल्नुअघि र यात्रुहरू ओर्लनुअघि विमान नजिकै यो बच्चा देखेर छक्क परेका ग्राउन्ड स्टाफले उनलाई सोधे, “तिमी को हौ र यहाँ के गर्दैछौ?”

त्यसपछि ग्राउन्ड स्टाफले बच्चाको कुरा सुने जसले उनलाई आश्चर्यचकित बनायो । बालकका अनुसार उनी काबुलबाट यही विमानमा आएका थिए, तर विमानमा चढेका थिएनन् । बरु, उनी विमानको ल्यान्डिङ गियरमा लुकेर आएका थिए। यो सुनेपछि, ग्राउन्ड स्टाफले तुरुन्तै सीआइएसएफलाई सचेत गराए । सीआइएसएफ टोली घटनास्थलमा पुग्यो। पहिले, तिनीहरूले बच्चा ठीक छ कि छैन भनेर जाँच गरे । त्यसपछि, तिनीहरूले तुरुन्तै उनलाई आफूसँगै लगे ।

विमानस्थलमा डाक्टरले पहिले बच्चाको जाँच गरे । बच्चा ठीक थिए । त्यसपछि सीआइएसएफले उनलाई सोधपुछ गर्न थाले । त्यसपछि बच्चाले काबुलदेखि दिल्लीसम्मको आफ्नो यात्राको कथा सुनाए, जसले सीआइएसएफ आफैं छक्क परे । उनीहरूलाई विश्वास नै लागेको थिएन – यो बच्चा अझै कसरी जीवित छ ?

बालकले आफ्नो बयानमा बताएअनुसार उनी अफगानिस्तानको कुन्दुजका हुन् । कुन्दुजबाट उनी काबुल गए । त्यसपछि टिकट, राहदानी र भिसा बिना नै काबुल विमानस्थलमा प्रवेश गरे । त्यसपछि उनी कुनै अवरोध बिना धावनमार्गमा पुगे । उनी खासमा इरान जाने उद्देश्यले त्यहाँ गएका थिए । उनले इरानको राजधानी तेहरानको बारेमा जानकारी सङ्कलन गरेका थिए । काबुल विमानस्थलमा आउनुको उनको उद्देश्य तेहरान जाने विमान चढ्नु थियो।

संयोगवश, आइतबार बिहान जब उनी विमानस्थल र त्यसपछि धावनमार्गमा आइपुगे, काम एयरलाइन्सको उडान नम्बर आरक्यु ४४०१ दिल्ली प्रस्थानको लागि धावनमार्गमा थियो। यात्रुहरू विमानतिर जाँदै थिए। उनी ती यात्रुहरूको भीडमा मिसिएर विमानसम्म पनि पुगे। उनलाई थाहा थियो कि टिकट, राहदानी वा भिसा बिना उनी विमान चढ्न सक्दैनन्। त्यसैले उनले विमान चढ्नको लागि नयाँ जुक्ति निकाले।

विमान अझै पनि विमानस्थलको ट्याक्सीवेमा पार्क गरिएको हुनाले सबै पाङ्ग्राहरू खुला थिए। विमानको पाङ्ग्राहरू माथि एउटा बक्स जस्तो ठाउँ हुन्छ जसलाई सामान्यतया ल्यान्डिङ गियर भनिन्छ। सबैको नजरबाट बच्दै उनी विमानको पछाडिको पाङ्ग्रा, ल्यान्डिङ गियर बीचको सानो, खाली ठाउँमा बसे। कसैले पनि यो बच्चालाई ल्यान्डिङ गियरमा बसेको देख्न सकेनन्।

बच्चासँग सानो रातो स्पिकर बाहेक अरू कुनै सामान थिएन। उनी ल्यान्डिङ गियरमा बसे । बालकले सोचेका थिए – यो विमानले उनलाई इरान पुर्‍याउँछ। केही समय पछि विमान उड्यो र सबै पाङ्ग्राहरू ल्यान्डिङ गियरमा बन्द भए। बच्चा ती ल्यान्डिङ गियरहरू मध्ये एकको कुनामा अड्किएका थिए ।

लगभग डेढ घण्टाको यो यात्रामा विमान ४० हजार फिटको उचाइमा पुग्यो। यो उचाइमा तापक्रम सामान्यतया माइनस ५० डिग्रीसम्म पुग्छ। यसबाहेक १० हजार फिटभन्दा माथि पुगेपछि अक्सिजनको स्तर घट्छ। सामान्यतया, अक्सिजन बिना यो उचाइमा बाँच्न निकै कठिन हुन्छ । सास फेर्न नसकेर निसास्सिन्छ, जसले गर्दा मृत्यु हुन्छ।

जबकि माइनस ५० डिग्रीमा चिसोले रगत जम्ने मात्र होइन कहिलेकाहीं शरीर पनि च्यातिन्छ । यसबाहेक, इन्जिनको आवाजले कानको जाली फुट्न सक्छ। यी सबैको बाबजुद पनि यो बच्चा अक्सिजन बिना माइनस ५० डिग्रीमा काबुलबाट दिल्लीसम्मको लगभग ९० मिनेटको यात्रामा बाँच्न सफल भए । यो कुनै चमत्कारभन्दा कम थिएन।

बच्चा १३ वर्षका थिए । उनले भनेको कुरा प्रमाणित गरेपछि सीआइएसएफ र त्यसपछि गुप्तचर ब्यूरोले बच्चा गल्तीले दिल्लीको उडानमा चढेको र तेहरान जाने लक्ष्य राखेको कुरामा विश्वस्त भए। बच्चाको सानै उमेरलाई ध्यानमा राख्दै र कुन्दुजमा अफगान अधिकारीहरू र उनको परिवारसँग कुरा गरेपछि सीआइएसएफ र भारतीय एजेन्सीले उसको विरुद्ध मुद्दा दायर नगर्ने निर्णय गरे।

त्यसपछि बच्चालाई त्यही काम एयरलाइन्सको उडानमा काबुल फर्काइयो। तर यसपटक विमान भित्र राखेर पठइयो । काम एयरलाइन्सको यो उडान दिल्लीबाट काबुलको लागि दिउँसो ४ बजे प्रस्थान गर्यो र बच्चा साँझसम्ममा काबुल फर्किए।

अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) को तथ्याङ्क अनुसार, १९४७ देखि २०२१ सम्म विश्वभर जम्मा १३२ जनाले ल्यान्डिङ गियरमा यात्रा गरेका थिए। यी मध्ये ७७ प्रतिशतको मृत्यु निसास्सिएर वा रगत जम्ने कारणले भएको थियो।

यो बालक जस्तै ३१ वर्ष पहिले दुई युवा भारतीयहरूले ल्यान्डिङ गियरमा यात्रा गरेका थिए। यी दुई दाजुभाइ, प्रदीप सैनी र विजय सैनी पञ्जाबका थिए। १९९६ मा, प्रदीप र विजयले त्यही इन्दिरा गान्धी अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट ब्रिटिश एयरवेजको बोइङ ७४७ को ल्यान्डिङ गियर चढेका थिए। उनीहरू लन्डन जाँदै थिए। यात्रामा १० घण्टाभन्दा बढी समय लाग्थ्यो । त्यतिबेला पनि विमान ४० हजार फिटको उचाइमा उडेको थियो।

त्यतिबेला पनि उनीहरूले माइनस ५० डिग्री तापक्रममा यात्रा सहनुपरेको थियो। तर, दुई दाजुभाइमध्ये एक जना मात्र लन्डनको हिथ्रो विमानस्थलमा जीवितै पुगे। प्रदीप जीवितै विमानस्थल पुगे भने विजयको मृत्यु भयो। पछि, प्रदीपलाई बेलायती अदालतले बेलायती नागरिकता प्रदान गर्‍यो। प्रदीप अझै पनि आफ्नो परिवारसँग लन्डनमा बस्छन्। विजय सैनीको मृत्यु अक्सिजनको अभाव र चिसोका कारण रगत जम्ने समस्याका कारण भयो।